https://goo.gl/jsSoa8
เฟชบุ้ค ไทยคู่ฟ้า ของรัฐบาลไทยชุดปัจจุบัน เผยแพร่
สำนักงานโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ได้ออกเอกสารชี้แจงความโปร่งใสของโครงการก่อสร้างรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) แบ่งเป็นเรื่องย่อย ๆ คือ
- เรื่องที่ดิน 140 ไร่ บริเวณมักกะสัน ไม่ได้เป็นการนำทรัพย์สินของรัฐไปให้เอกชน เป็นเพียงการให้เช่า 50 ปี ตามกฎหมาย
- โครงการก่อสร้างรถไฟฯ ไม่ได้ขัดรัฐธรรมนูญ ปี 2560 มาตรา 56 เพราะรัฐเป็นเจ้าของและถือกรรมสิทธิ์ในทรัพย์สินทั้งหมด 100%
- การกำหนดค่าโดยสารยึดหลักความเป็นธรรม ไม่เป็นภาระแก่ประชาชน โดยใช้หลักเกณฑ์ที่ได้มาตรฐานและคำนึงถึงการวิเคราะห์ผลตอบแทนที่คุ้มค่าต่อการลงทุน
- การประเมินราคาที่ดินเป็นไปตามราคาตลาด ไม่ได้ต่ำกว่าความเป็นจริง 3 – 4 เท่า
- โครงการแอร์พอร์ตเรลลิงก์ปัจจุบันขาดทุนและมีหนี้สินกว่า 33,000 ล้านบาท ดังนั้น การให้เอกชนเข้ามาบริหารจะทำให้การบริการดีขึ้นและมีรายได้มากขึ้น โดยเอกชนต้องจ่ายเงินค่าสิทธิการบริหารแอร์พอร์ตเรลลิงก์ให้กับภาครัฐ และไปลงทุนเพิ่มเพื่อให้บริการประชาชนได้อย่างเต็มที่
- ภาครัฐสามารถนำเงินค่าสิทธิการบริหารราว 10,000 ล้านบาทที่ได้รับ ไปชำระหนี้ที่มีอยู่ และรายได้จากการให้เช่ากว่า 50,000 ล้านบาท ถือเป็นรายได้ของรัฐ และหากเอกชนมีผลประกอบการที่ดีก็ต้องแบ่งรายได้ให้รัฐด้วย
- โครงการก่อสร้างรถไฟฯ และโครงการหลักต่าง ๆ ในพื้นที่ EEC ใช้วิธีการเปิดประมูลแบบเปิดกว้างนานาชาติ หรือ International Bidding และมีหลายประเทศให้ความสนใจ จึงไม่มีการล็อคสเปคหรือฮั้วประมูล
ติดตามอ่านรายละเอียดได้จากเอกสารแนบ หรือโทร.สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ 0 2033 8000
คลิกอ่าน
ไพศาล พืชมงคล” เตือน – ฉิบหายวายวอด
https://goo.gl/zGHmvr
matemnews.com
8 สิงหาคม 2561
