นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เปิดเผยกับทีมข่าว เวิร์คพอยท์ เมื่อวันที่ 19 ต.ค.2561 ถึงกรณี ที่มีการร้องเรียนสายการบินการบินไทย เที่ยวบิน TG971 ซูริค-สุวรรณภูมิ วันที่ 11 ต.ค. ดีเลย์กว่า 2 ชั่วโมงครึ่ง เนื่องจากนักบินไม่ยอมนำเครื่องขึ้น เพราะที่นั่งของนักบินที่จะโดยสาร (Deadhead pilot) ไม่ได้นั่ง ทำผู้โดยสารกว่า 300 คนนั่งรอ กระทั่งมีผู้โดยสาร 2 คนยอมสละที่นั่งให้ ว่าจากการตรวจสอบแล้วพบว่า กรณีที่เกิดขึ้นมาจากการเปลี่ยนเครื่องบินที่ใช้เดินทาง
.
โดยเที่ยวบินที่ TG971 ซูริค-สุวรรณภูมิ เดิมใช้เครื่อง โบอิ้ง 777 แต่ก่อนเดินทางได้เปลี่ยนเป็นเครื่อง โบอิ้ง 747 ซึ่งมีขนาดและที่นั่งใกล้เคียงกัน ความแตกต่างกันคือ โบอิ้ง 777 ลำเดิมมีที่นอนสำหรับนักบิน แต่ไม่มีที่นั่งชั้น First class ในขณะที่โบอิ้ง 747 ลำที่เปลี่ยนใหม่มีที่นั่ง First class แต่ไม่มีที่นอนสำหรับนักบิน ทำให้เมื่อเปลี่ยนเครื่อง จึงต้องหาที่พักผ่อนให้นักบิน และขยับนักบินมาในที่ First class เพราะนักบินที่จะโดยสารไปด้วยจะต้องนับชั่วโมงพักผ่อนให้เพียงพอสำหรับการบินเที่ยวบินต่อไปตามระเบียบการบิน
.
ส่วนผู้โดยสารเดิมที่จองตั๋วชั้นธุรกิจ หรือ Business class ทุกคน มีบางคนที่ได้รับสิทธิเลื่อนชั้นเป็น First class เพราะการเปลี่ยนเครื่องเป็นโบอิ้ง 747 มีที่นั่ง First class ดังนั้นการขอให้ผู้โดยสารสละที่นั่ง First class และย้ายกลับไปนั่ง Business class จึงไม่ถือว่าเป็นการเสียประโยชน์
.
ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ระบุด้วยว่า กรณีเช่นนี้เกิดขึ้นได้บ่อย แต่ขึ้นอยู่กับการเจรจาของแต่ละสายการบินกับผู้โดยสารว่าจะใช้เวลานานแค่ไหน ซึ่งกรณีที่เกิดขึ้นถือว่าการบินไทยผิดพลาดด้านการสื่อสารที่ใช้เวลานานถึง 2 ชั่วโมง
matemnews.com
19 ตุลาคม 2561
